天津市滨海新区塘沽坤鹏润滑油销售有限公司

上海长城船用油- 塘沽坤鹏润滑油-长城船用油报价

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  • 主营产品:润滑油
  • 公司地址:天津市滨海新区塘沽津塘公路长深高速口西侧-长城润滑油院内
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当船舶每次燃油加装后,加油船会提供所加装燃油的检验报告,每次燃油加装过程中都会在加油喉管处采取全程连续(点滴)取样,并寄到燃油实验室化验。船上收到化验报告单后根据化验单上的数据来综合考虑对燃油的处理和使用。例如:如果化验结果中水含量高,就要加强对燃油的沉淀、分离、放残;如果化验报告单结果中含杂质数值偏高,就要考虑怎样提高分油机的分杂功能,或作出对分油机运行参数的调整。一般来说燃油化验报告单上会明确推荐此油品的分油温度,船舶应严格参考此温度值,并根据实际分油机的运行工况来对分油温度作出微调。







对每次即将换用新的不同燃油含硫量指标的关注也很重要。船舶燃油含硫量从没有低硫油限制之前的含硫量在3%以上,逐步降低到现在的含硫量直接降低至0.5%以下。要依据不同含硫量的高低来判断选用高碱值汽缸油或者低碱值汽缸油,并根据主辅机厂家对汽缸油的注油量的大小作出相应的调整和加强主辅机运行的监控。比如加强对燃烧室内的结碳情况的检查,和加强对活塞环、缸套内表面状况的检查。

船舶设计阶段:尽可能采用有尾管前轴承和多斜度轴承设计;尽可能降低船舶尾轴与尾管后轴承的相对倾角;充分考虑不同装载状态下船体变形和螺旋桨附加弯矩的影响;采用海水润滑系统或空气密封系统来规避美国环保署EAL的相关要求。

船舶建造阶段:完善施工工艺,确保施工精度;无前轴承布置时,在轴系顶升阶段,尽量避免对中间轴承的调整;提高尾轴和轴承表面粗糙度等级。

船舶试航阶段:在开展操舵试验、全回转试验等之前,船舶轴系应在低转速、小舵角的情况下充分磨合。如能确保EAL置换充分,可先采用矿物油开展系泊试验和试航,然后再更换成环保润滑油进行试验,以消除磨合期影响,但需注意船级社规范中有无试航阶段必须使用EAL的要求。